Ці веб-сайти використовують файли cookie для Google Advertising і Google Analytics.

Due to privacy law you cannot use this website without accepting the use of these cookies.

Переглянути політику конфіденційності

Приймаючи, ви даєте згоду на файли cookie для Google Analytics і Advertising tracking. Ви можете скасувати цю згоду, очистивши файли cookie у своєму веб-переглядачі.

Countries

Loading countries...

Ми шукаємо ділового партнера для вдосконалення цього керівництва. Інформація

AGM e-VX50

AGM e-VX50
AGM e-VX50 85
AGM e-VX50 85
AGM e-VX50 85
АкумуляторLiFePo4 (LFP)
Діапазон70-70 км
Час зарядки5 годин
Потужність3 кВт (4 hp)
Ціна₴87.076¢
Знімний акумулятор
made in Holland  

Технічні характеристики

БрендAGM
Модельe-VX50
Швидкість25 і 45 км / год
Потужність3 кВт (4 hp)
Вага90 кг
АкумуляторLiFePo4 (LFP)
Термін служби батареї1,000 c циклів
Діапазон70-70 км
Час зарядки5 годин
 

AGM – це чудовий бренд для моторолера та мопедів, який має давню історію. Вони забезпечують високу якість обслуговування та трирічну гарантію.

AGM e-VX50 – це один з перших електричних скутерів марки.

Скутер має знімну літієву батарею Panasonic 30Ah діапазону 70 км.

Скутер має потужний двигун потужністю 3000 Вт.

Скутер доступний у багатьох кольорах.

 

2020 AGM моделі

e-CargoAGM e-Cargo electric delivery scooter 100
₴124.408
LiFePo4 (LFP)
120 км
e-VX50AGM e-VX50 100
₴87.076
LiFePo4 (LFP)
70-70 км
ecoAGM eco black 100
₴77.743
LiFePo4 (LFP)
75 км
 

Комерційний відділ

AGM Scooters (AsianGear B.V.)
Conservenweg 30
2371 DT Roelofarendsveen
The Netherlands

Phone: +31 (0)71 331 8500
Email: contact form

Імпортувати

Чи є інформація неправильною або у вас є порада? Будь ласка дайте нам знати.
Email: info@e-scooter.co


 
 
Promotion
Менше забруднення повітря ? Станьте волонтером у ua.e-scooter.co.
Цей посібник охоплює покупців у країнах +200 і сприяє чистоті мобільності. [ детальніше ]
 
Electric Scooter: clean air / healthy city air

Дискові гальма: забруднення повітря

Забруднення повітря гальмівними дисками викликає 20% від загального обсягу викидів стандартним автомобілем, тоді як багато людей ніколи не вважали дискові гальма джерелом забруднення повітря.

"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)