Smart Escooter

Німецький автовиробник Mercedes Benz йде по шляху електрифікації своїх автомобілів. Щоб вийти на ринок сотень мільйонів скутерів у Європі, які потребуватимуть електрифікації в короткостроковій перспективі, вони розробили високоякісний електричний розумний скутер, який продаватиметься дочірнім автомобільним брендом Smart .

Smart Escooter перетворює характерні переваги піонерського електромобіля Smart fortwo з електроприводом у двоколісний: компактні розміри, маневреність, високі стандарти безпеки та задоволення від водіння, типове для бренду Smart, не в останню чергу підкріплене високою потужністю 4 кВт ( ~150 нм) ефективний електродвигун без локальних викидів.

Приладова панель смарт-телефону

Замість звичайної приладової панелі Smart Escooter пропонує док-станцію для смартфона в поєднанні з додатком для телефону Smart Drive Kit, який має різноманітні функції, такі як спідометр або індикатор діапазону.

Перед тим, як запустити електросамокат, водій повинен помістити смартфон у спеціально розроблене кріплення в центрі керма, яке розблокує іммобілайзер і захист від крадіжки, що дозволить запустити електросамокат.

Додаток Smart Drive Kit дозволяє водієві використовувати онлайн-сервіси під час зупинок на дорозі. Під час подорожі смартфон виконує роль спідометра скутера. Він також відображає запас ходу та рівень заряду батареї та діє як навігаційна система. «GPS Tracking» дозволяє віддалено відстежувати положення скутера, щоб можна було знайти, де він припаркований.

Кермо має підігрів для комфорту взимку.

Несуча структура шасі електричного скутера свідомо створена за зразком осередку безпеки tridion електромобіля Smart Fortwo. Його алюмінієва рама покрита повністю взаємозамінними пластиковими панелями корпусу. Це ще одна чітка паралель до успішного двомісного автомобіля. Ще однією особливістю Smart Escooter є довгі, великі та напівпрозорі елементи на краях захисту ніг (передня панель). Ці бічні маркери з підсвічуванням покращують видимість збоку, а також служать яскравими індикаторами.

Smart Escooter гарантує видатний вплив з точки зору «побачити і бути поміченим» за допомогою найсучаснішої світлодіодної технології.

Швидке прискорення

На додаток до екологічності, Smart Escooter зосереджений на задоволенні водіння: він приводиться в рух дископодібним двигуном у задньому колесі, який забезпечує потужні 4 кВт, незважаючи на компактні розміри. Безщітковий привід втулки постійного струму передає свою потужність безпосередньо на заднє колесо, чистий і не вимагає технічного обслуговування. Ще одна перевага: оскільки двигун не займає місця в шасі, там є більше місця для речей.

Оскільки повний крутний момент доступний із самого початку, скутер пропонує надзвичайно швидке прискорення. На світлофорі Smart Escooter може легко випередити більшість автомобілів.

Запас ходу 100 км

Максимальна швидкість Smart Escooter становить 45 км/год. Скутер містить 80 Ах літієвий акумулятор, який забезпечує запас ходу 100 км. Скутер можна зарядити від будь-якої звичайної побутової розетки протягом трьох годин. Гніздо для заряджання зберігається в передній частині скутера під смарт-емблемою на шарнірах, а сам зарядний пристрій вбудовано в скутер.

Сонячні панелі

Високу енергоефективність Smart Escooter ще більше підвищують сонячні батареї в передній частині. Сонячні колектори заряджають скутер, коли він припаркований і під час їзди на сонці, дозволяючи збільшити запас ходу та підтримувати кращий стан акумулятора.

Інноваційне рекуперативне гальмування

Smart Escooter містить вдосконалену антиблокувальну систему гальм (ABS). Щоб безпечно загальмувати скутер, достатньо лише одного дотику, щоб одночасно загальмувати переднє та задні колеса. Коли спрацьовує гідравлічне дискове гальмо спереду, спрацьовує антиблокувальна система (ABS), щоб забезпечити максимальний гальмівний ефект навіть під час екстреного гальмування. Заднє колесо гальмується паралельно передньому, але не механічно, а електрично.

Це завдання виконується двигуном втулки колеса в задньому колесі, який зазвичай рухає скутер вперед. При застосуванні гальм принцип дії змінюється: двигун стає генератором, опір якого забезпечує необхідний гальмівний ефект. Отримана гальмівна енергія перетворюється на електричну та накопичується в літій-іонному акумуляторі скутера.